美国人与英国、欧盟走动极为频繁，显然是在想尽办法拉拢盟友，这个时候的美国太急了，藏不住也没法藏。所以欧盟反而玩起了“奇货可居”的戏码，见了美国人，但并没有给出什么实际性的承诺，甚至连一个明确的态度都没给，这可把美国人肺都气炸了，但也只能忍了。

倒是素有欧洲搅shi棍之称的英国人似乎和老美很亲近啊。

欧盟之所以连个态度都不给美国人，那是在等华夏人来好坐地起价让自身的既得利益最大化，由此可见欧洲人对自己的定位也是很清晰的了，这是彻底放弃了梦想决定破罐子破摔，当个“咸鱼二五仔”得了啊，这架势不就是摆明了谁给的价码高就跟谁一块走，价高者得呀。

别说老美肺都要气炸了，共和国得知了也背后大骂。

欧洲人怕是不知道当两边摇摆的“二五仔”，一般都没有好下场的吗？

只不过欧洲人随后有点懵，因为他们期望的剧本没有出现，华夏人没来，而是跑去莫斯科跟大毛叙家常了。

华夏人去了莫斯科三天，大毛就在最后一天高调宣布押宝东方，因为华夏的诚意十足啊，在前往莫斯科的访问团队当中，除了政要人士，还有国家电网的舒老总、华盛集团的ceo乔弘文都在场，除了这两家共和国目前当家牌面的超级巨头，还跟去了二十多位老总。

华方承诺帮助俄方重振经济，主要驱动力就是对基础设施的升级，国家电网与华盛集团强强联合大规模投资俄罗斯，以基础设施升级为核心驱动力创造大规模就业。

上个世纪美国得以摆脱经济危机，靠的是罗斯福新政，说的不严谨一些，就是靠大力发展国内的基础设施带动就业。

这次为了获得俄罗斯的支持，华夏也是下了血本的，尤其是国家电网和华盛集团双方，这次与大毛的商业合作几乎不赚他的钱，只求保本。

从经济学的角度来讲，这实际上是亏的。

在俄联邦境内大规模进行基础设施投资建设、升级，刺激当地内需，必然带动当地的就业，俄罗斯民众才会有收入，而且其中的一大重点项目就是“跨境高铁”这项超级工程项目，以共和国东北大地的明珠哈尔冰出发，一路贯通远东西伯利亚，向西直达的最终站点莫斯科。

全程超过了7000公里。

华夏高铁全球有名，俄罗斯境内处于高纬地区，但依旧难不倒华夏人的高铁工程师们在这片严峻之地贯通一条超级经济大动脉，这项超级工程的完成，必然能够加深双边的经济交流，长远来看是互惠互利的。

对于华夏人如此“宠幸”大毛，不少的中亚国家都羡慕发狂。

为什么？

难道毛妹就这么好么？

因为路线是走远东西伯利亚的，意味着90都在俄境内，一条跨境高铁就是一条经济大动脉啊，对于远东西伯利亚在将来的开发所起到的促进作用不言而喻，这不是“宠幸”是什么？

而且是专宠！

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